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從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，今年一季度，國(guó)鐵集團(tuán)加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，持續(xù)提升貨運(yùn)能力效率和服務(wù)品質(zhì)，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物9.7億噸，同比增長(zhǎng)3.1%，日均裝車(chē)17.9萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)4.2%。（光明網(wǎng)）

鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)，不僅反映了經(jīng)濟(jì)的活躍度，更展示了我國(guó)在鐵路投資、對(duì)外開(kāi)放等方面的積極作為，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。從分品類(lèi)運(yùn)輸情況看，一季度，集裝箱、金屬礦石、礦建材料的運(yùn)輸同比分別增長(zhǎng)20.4%、11.1%、42.1%。這些物資廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域，其運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，表明相關(guān)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)活躍，經(jīng)濟(jì)活躍度在提升，是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的直觀體現(xiàn)。鐵路部門(mén)積極拓展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，跨鐵路局貨運(yùn)班列開(kāi)行量同比增長(zhǎng)135%，日均裝車(chē)量增幅達(dá)154%，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)“客車(chē)化”快捷物流。物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)，不僅縮短了區(qū)域間物流時(shí)間，也為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了高效路徑。

鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)，政策推動(dòng)成效顯著。國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策持續(xù)實(shí)施，鐵路部門(mén)大力發(fā)展物流總包服務(wù)，與大型發(fā)電、鋼鐵、煤炭生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)、運(yùn)、需深度銜接，精心制定全程物流解決方案，推動(dòng)了電煤、礦石等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，降低了企業(yè)物流成本，提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 一季度，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)到1312億元，同比增長(zhǎng)5.2%，創(chuàng)下歷史同期新高。投資的增長(zhǎng)帶來(lái)了運(yùn)輸能力與效率的提升，新建線路的開(kāi)通、老舊線路的升級(jí)改造，使得鐵路網(wǎng)絡(luò)更加四通八達(dá)，為貨運(yùn)量的增長(zhǎng)提供了硬件保障。

鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)，對(duì)外開(kāi)放深入推進(jìn)。在國(guó)際運(yùn)輸方面，中歐班列穩(wěn)定開(kāi)行，中亞班列一季度累計(jì)開(kāi)行3582列，同比增長(zhǎng)25.5%，中老鐵路累計(jì)發(fā)送跨境貨物151.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%。這些數(shù)據(jù)表明，鐵路在促進(jìn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)中發(fā)揮著重要作用，讓“中國(guó)制造”走向世界，也將全球資源引入國(guó)內(nèi)，有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。鐵路貨運(yùn)的國(guó)際化拓展，加強(qiáng)了我國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作，推動(dòng)了“一帶一路”倡議的深入實(shí)施。

鐵路貨運(yùn)量不僅是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“晴雨表”，更是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、政策效應(yīng)釋放、區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“催化劑”，需以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光謀劃鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)濟(jì)布局的深度融合，方能真正釋放其對(duì)經(jīng)濟(jì)回升的澎湃動(dòng)能。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：吳坤 梁藝菲）