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近日，湖南省人民政府、江西省人民政府和中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合批復新建長沙至贛州鐵路（以下簡稱“長贛鐵路”）初步設計，標志著長贛鐵路項目向全面開工建設邁出關鍵一步。

長贛鐵路線路自常益長高鐵長沙西站引出，向東南經(jīng)長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，正線長約429.4公里，設計時速350公里，全線設站11座，總投資846億元，建設工期5年。長贛鐵路湖南段全長約132公里，將新建3條聯(lián)絡線，分別是長沙南站聯(lián)絡線、西南聯(lián)絡線以及滬昆高鐵聯(lián)絡線，擴建長沙西動車運用所，總投資295.36億元。

長贛鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“廈渝通道”的重要組成部分。規(guī)劃建設長贛鐵路將有效改善沿線區(qū)域交通基礎設施條件，增強沿線地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)等發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來，對促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、縮小東中部地區(qū)發(fā)展差距、鞏固拓展脫貧攻堅成果和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。